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IT之家 11 月 16 日消息，唯一獲批國家級商業(yè)載人航天項目立項的民營企業(yè) —— 北京穿越者昨日舉辦了穿越者壹號（CYZ1）載人飛船試驗艙艙體下線儀式。官方表示，這標志著中國商業(yè)載人航天實現(xiàn)了從方案論證到系統(tǒng)落地的關鍵跨越，為即將開展的載人飛船著陸緩沖關鍵技術驗證試驗奠定了基礎。

據(jù)穿越者創(chuàng)始人兼 CEO 雷詩情介紹，試驗艙將承擔國內(nèi)商業(yè)航天領域首次全尺寸載人飛船著陸緩沖關鍵技術驗證任務。著陸緩沖是載人航天器研制的關鍵技術攻關，是載人航天“最后一公里”的挑戰(zhàn)。穿越者選擇了一條國內(nèi)尚無先例的技術路徑 ——“云感著陸”，旨在實現(xiàn)如云般輕盈、平穩(wěn)的落地體驗。

IT之家從穿越者官方獲悉，穿越者壹號（CYZ1）載人飛船試驗艙艙體是直徑約四米、高約三米的全尺寸返回艙，也是國內(nèi)商業(yè)載人航天領域的首次嘗試，更大的體積和重量意味著更復雜的系統(tǒng)設計、集成與更嚴苛的制造精度。

試驗艙還采用雙曲面?zhèn)缺谠O計，其雙曲面?zhèn)缺谑羌骖櫄鈩有阅芘c結構強度的關鍵部分，其曲面曲率連續(xù)變化，能夠有效提升飛船返回艙再入返回飛行過程中的氣動性能，同時提升艙體容積率，增大乘客在寶貴的失重時間內(nèi)的活動空間。

另外，艙體高度約 3 米，采用薄壁整體硬殼體結構設計，需同時滿足“輕量化”與“高強度”雙重標準。一方面要嚴格控制自重，以適配運載與返回需求；另一方面必須具備抵御載人飛行返回觸地階段劇烈沖擊的能力，全力保障乘員安全。

穿越者技術團隊表示，本次下線的艙體既要作為驗證著陸緩沖核心功能的試驗平臺，更要成為繼承和牽引未來穿越者飛船結構技術的關鍵載體。通過十余輪方案迭代，成功解決了薄壁焊接、應力控制與成型精度等一系列問題，最終將關鍵結構精度控制在毫米級。

標簽： 著陸 試驗艙 返回艙 航天器 載人飛船