(資料圖)

1、發動機轉速傳感器是一種感應式傳感器，獲取發動機轉速和曲軸準確角度位置(輸入系統)。在飛輪上安裝有一個單獨用于發動機轉速傳感器的信號輪。

2、信號輪被設計成一個帶有很多齒段的輪，共分成60個齒段.每當信號輪轉過傳感器，就會產生一個交流電壓，其頻率隨看轉速而變化。頻率即是轉速的高低.為了識別曲軸位置，信輪在兩個齒段之間有一段空隙.發動機轉速傳感器用于識別發動機轉速.它與霍爾傳感器一起識別發動機1缸點火上止點，從而確定噴油時間和點火正時。

3、擴展資料：

4、轉速傳感器的工作原理

5、大多數都輸出脈沖信號（近似正弦波或矩形波）。針對脈沖信號測轉速的方法有：頻率積分法（也就是F/V轉換法，其直接結果是電壓或電流），和頻率運算法（其直接結果是數字）。

6、在自動化技術中，旋轉運動速度測量較多，而且直線運動速度也經常通過旋轉速度間接測量。直流測速發電機可以將旋轉速度轉變成電信號。測速機要求輸出電壓與轉速間保持線性關系，并要求輸出電壓陡度大，時間及溫度穩定性好。

7、測速機一般可分為直流式和交流式兩種。旋轉式速度傳感器與運動物體直接接觸。當運動物體與旋轉式速度傳感器接觸時，摩擦力帶動傳感器的滾輪轉動。裝在滾輪上的轉動脈沖傳感器，發送出一連串的脈沖。每個脈沖代表著一定的距離值，從而就能測出線速度。電磁感應式，在轉動的軸上安裝齒輪，外側是電磁線圈，轉動是由于輪齒間隙通過，得到方波變化的電壓，再推算出轉速。

8、參考資料：搜狗百科-轉速傳感器

本文到此講解完畢了，希望對大家有幫助。

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