上游原材料價格的暴漲正在不斷侵蝕著中下游企業的利潤空間。

4月29日，寧德時代(300750)披露2022年一季報。公告顯示，報告期內，公司實現營業收入486.78億元，同比增長153.97%；凈利潤14.93億元，同比下降23.62%。

此前，寧德時代曾公告推遲2022年一季報，原因保證一季報編制的質量和信息披露的準確性。

與寧德時代“增收不增利”情況類似的還有億緯鋰能、欣旺達等動力電池廠商。

浙江大學國際聯合商學院數字經濟與金融創新研究中心聯席主任、研究員盤和林告訴證券時報·e公司記者，當前新能源汽車產業鏈的利潤分配呈現不均衡現象，由于上游原材料價格的上漲，導致中下游企業的利潤空間備受擠壓。

原材料價格上漲侵蝕利潤空間

4月22日，寧德時代披露2021年年報，公告顯示，2021年實現營業收入1303.56億元，同比增長159%；歸母凈利潤159.31億元，同比增長185%。

在年報中，寧德時代多次提及原材料供應緊張及價格上漲給公司帶來的挑戰。而這些因素也直接沖擊到寧德時代的成本和毛利。

公告顯示，2021年寧德時代動力電池系統的成本較上年同期上漲146.45%；鋰電池材料業務的成本同比上漲324.32%。其中，動力電池系統的毛利率為22.00%，同比下滑4.56個百分點，鋰電池材料毛利率同比上漲4.66個百分點。

今年一季度，動力電池原材料價格持續飆升，鋰輝石的價格同比增長了4倍；電池級碳酸鋰、電池級氫氧化鋰的價格同比均增長約8倍。而這也進一步抬高了動力電池企業的成本。

據寧德時代披露，今年一季度公司營業成本416.28億元，同比增長198.66%，經營活動現金流凈額70.76億元，同比下滑35.48%。

據悉，成本的增加主要是由于兩方面因素：一是隨銷售增長而增長；二是部分上游材料價格快速增長造成成本增加。

增收不增利成行業普遍現象

近期，多家動力電池廠商披露2022年一季報，增收不增利成行業普遍現象。

其中，億緯鋰能公告稱，公司一季度營收67.34億元，同比增長127.69%；凈利潤5.21億元，同比下滑19.43%。

欣旺達一季報顯示，公司營業收入106.21億元，同比增長35.11%，凈利潤0.95億元，同比下滑26.13%。

盤和林告訴證券時報·e公司記者，當前鋰電池汽車的需求量呈現井噴態勢，導致上游材料供不應求，再加上全球大宗商品走高，進一步催高了動力電池原材料的價格。然而新能源汽車作為消費品，其漲價空間比較有限，在產業鏈總收入沒有明顯提升的情況下，上游企業的利潤增長，必然要靠中游的動力電池企業來補貼，這也是中游動力電池企業利潤被壓縮的核心原因。

也有業內人士判斷，隨著下游需求的激增，上游原材料企業必然會積極擴產，供需也會回到相對正常的水平，待上游價格有所回落和松動后，動力電池企業的利潤水平也會有所回升。

江西新能源科技職業學院新能源汽車技術研究院院長張翔告訴證券時報·e公司記者，在這一輪漲價潮中，中小型動力電池企業利潤受擠壓的更為嚴重。目前動力電池市場上出貨量排名前十的企業占市場份額超90%，這意味著那些小型電池廠商是缺乏溢價空間和能力的。

標簽： 同比增長 營業收入 證券時報