8月4日，中國移動披露了5G小基站大規模集采中標候選人情況。業內人士稱，隨著小基站大規模商用開始，5G網絡建設接下來將以小基站為主，其能夠深入室內在弱信號和盲區內做定點的深度覆蓋，由此解決移動網絡卡頓的問題。

小基站進入大規模商用

8月4日下午，中國移動公示了2022年至2023年擴展型皮站設備的集采結果，這是5G商用以來最大規模的小基站集采。此次集采預估采購規模約為20000站，其中單模擴展型皮站7500站，雙模擴展型皮站12500站。經過嚴格的技術測試以及激烈的商務比拼，包括京信、中信科移動、賽特斯、新華三等在內的9家中標。結合各家的投標情況，集采金額接近13億元。

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截至2022年6月底，中國5G基站數達到185.4萬個，已建成全球規模最大、技術領先的網絡基礎設施，5G網絡已覆蓋至全國所有地市一級和所有縣城城區。通信行業專家項立剛表示，前兩年5G網絡大部分建的是宏基站，但寫字樓、地鐵等的網絡建設還比較薄弱，接下來5G網絡建設重點將轉向小基站。

細看此次中標候選人名單，有很多新面孔出現，包括賽特斯、銳捷網絡等。項立剛表示，大的通信設備商在宏基站占據主要市場，但是小基站給有能力的中小通信廠商帶來了更多機會。

備戰5G小基站多年的賽特斯此次收獲頗豐，斬獲訂單超1.8億元。公司一位高管告訴記者，這是賽特斯第一次拿到5G小基站商業化訂單。此前5G小基站招標基本是小規模，實驗線性質的。中國移動此次招標之后，5G小基站建設或大規模推進。

商業模式或更加多樣化

根據3GPP組織的規劃，根據功率大小不同，無線基站分為4類，分別是宏基站、微基站、皮基站和飛基站。其中，宏基站體積較大、功率最大，覆蓋范圍最大，飛基站功率最小，覆蓋范圍最小。

在5G網絡中，宏基站體積較大，主要解決室外的遠距離連續覆蓋。而被合稱為“小基站”的微基站、皮基站和飛基站因其體積較小，部署靈活，常見于機場、火車站、體育場、居民區等局部場景中，針對重點場景進行網絡覆蓋的補充。

小基站并非5G時代產物。在3G、4G時代，隨著室內場景對網絡需求的攀升，業界便開始了小基站的建設探索。但5G出現之后，人們對無線通信的傳輸速度提出了更高的要求。小基站能夠深入室內，在弱信號和盲區內做定點的深度覆蓋，尤其在一些人流密集或是數據流量傳輸需求大的區域，小基站還能幫助宏基站分擔流量負荷。同時，在萬物互聯時代，千行百業的需求將呈現碎片化、復雜化的特點，5G小基站能與邊緣計算等技術相結合，可滿足垂直行業應用碎片化需求。

賽特斯上述高管認為，5G小基站與4G小基站非常大的不同之處在于，5G小基站是云計算技術推廣后的云化小站，它讓網絡更靈活，運維能力更強，未來5G小基站商業模式或更加多樣化。

項立剛表示，從3G、4G到5G時代，通信網絡對小基站的需求越來越多。隨著網絡建設走向縱深，小基站需求會持續大量釋放。一個小基站覆蓋范圍為200—300米，一座城市打通網絡堵點，需要配很多小基站，由此帶來很多商機。

標簽： 中國移動 技術推廣