美團(tuán)外賣(mài)到底從商家處抽了多少傭金？這個(gè)問(wèn)題現(xiàn)在有了官方答案。

3月25日，美團(tuán)（03690.HK）發(fā)布2021年第四季度及全年業(yè)績(jī)。數(shù)據(jù)顯示，美團(tuán)2021全年?duì)I收為1791億元，同比增長(zhǎng)56.0%，繼續(xù)保持穩(wěn)健增長(zhǎng)。但同時(shí)，因騎手成本、研發(fā)投入及對(duì)于零售業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入加大，全年凈虧損擴(kuò)大至155.7億元。可謂喜憂(yōu)參半。

作為美團(tuán)收入的支柱，餐飲外賣(mài)業(yè)務(wù)也有了新變化。2021年Q4，美團(tuán)首次將傭金（技術(shù)服務(wù)費(fèi)收入）和配送費(fèi)（配送服務(wù)收入）分開(kāi)披露，也讓大眾看到，美團(tuán)的外賣(mài)業(yè)務(wù)似乎并不“性感”。根據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2021年，美團(tuán)外賣(mài)交易金額為7021億元，與此同時(shí)，2021年美團(tuán)外賣(mài)通過(guò)商家獲得的傭金收入（技術(shù)服務(wù)費(fèi)）為285億元，對(duì)比全年交易金額，外賣(mài)平臺(tái)傭金率約為4.1%。

而為了維持平臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)，美團(tuán)還在“倒貼”。僅僅在騎手側(cè)，美團(tuán)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)就顯示，2021年美團(tuán)騎手配送成本為682億元，但同年美團(tuán)從商家、用戶(hù)處收取的餐飲配送服務(wù)收入為542億元，也就是說(shuō)美團(tuán)全年用于直接補(bǔ)貼騎手的費(fèi)用達(dá)140億元。2021年騎手每送一單外賣(mài)平均收入為7.07元，美團(tuán)則僅掙0.43元。

整個(gè)餐飲外賣(mài)產(chǎn)業(yè)鏈上下游所覆蓋的商戶(hù)、騎手和消費(fèi)者，處于產(chǎn)業(yè)鏈中游的外賣(mài)平臺(tái)都需兼顧到，平臺(tái)除了要負(fù)責(zé)用戶(hù)引流、商家拓展、履約配送等多環(huán)節(jié)，還要管控品質(zhì)、服務(wù)和價(jià)格。外賣(mài)生意，確實(shí)不是一門(mén)可以躺著賺錢(qián)的好生意。

尤其如今餐飲行業(yè)承壓，美團(tuán)還需幫助商家“釋壓”。智研咨詢(xún)一份中國(guó)餐飲業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀研究指出，2020年中國(guó)餐飲業(yè)營(yíng)業(yè)額為6037.26億元，同比2019年下降7.93%；同時(shí)2020年中國(guó)餐飲業(yè)法人企業(yè)數(shù)量為32901個(gè)，同比增長(zhǎng)9.97%，而上一年這個(gè)增長(zhǎng)率為13.9%。

短期來(lái)看，疫情是影響餐飲門(mén)店表現(xiàn)的核心因素。長(zhǎng)沙一位餐飲商家老板紗紗在3月23日告訴燃財(cái)經(jīng)，“最近疫情反復(fù)，店里已經(jīng)好幾天中午掛零蛋了。”

平臺(tái)、商家與消費(fèi)者也是平臺(tái)市場(chǎng)的一體三面，只有商家好，平臺(tái)才會(huì)好。或許也是基于此，美團(tuán)也發(fā)布了針對(duì)疫情下困難中小商戶(hù)降低傭金等六項(xiàng)舉措。3月27日，有報(bào)道顯示，該舉措已經(jīng)對(duì)上海、深圳、東莞、吉林等全國(guó)疫情嚴(yán)重區(qū)域啟動(dòng)商家專(zhuān)項(xiàng)扶持計(jì)劃。

商家離不開(kāi)平臺(tái)，平臺(tái)離不開(kāi)商家，只有回答疑惑、解決問(wèn)題，才能攜手共進(jìn)。

01 平均傭金率4.1%

一單外賣(mài)，美團(tuán)到底能賺哪些錢(qián)，能賺多少錢(qián)？這一直是大眾關(guān)注的重點(diǎn)之一。

自美團(tuán)在2020年之前的財(cái)報(bào)，對(duì)于餐飲外賣(mài)業(yè)務(wù)收入的披露主要為傭金和在線(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)，沒(méi)有剔除為騎手支付的配送費(fèi)一項(xiàng)，而是將傭金（美團(tuán)外賣(mài)平臺(tái)技術(shù)服務(wù)費(fèi)）以及騎手配送費(fèi)（履約服務(wù)費(fèi)）均歸于傭金一類(lèi)，故此產(chǎn)生了美團(tuán)外賣(mài)抽成達(dá)20%的印象。

但實(shí)際上餐飲外賣(mài)業(yè)務(wù)收入的來(lái)源是多樣的，不同配送方式對(duì)應(yīng)的收入也不盡相同。美團(tuán)外賣(mài)的配送方式主要分為1P模式（美團(tuán)配送）和3P模式（非美團(tuán)配送），兩種配送模式分別占外賣(mài)總交易量的67%和33%。

其中在1P模式下，雖然平臺(tái)向商家和用戶(hù)都收取了1P的配送服務(wù)費(fèi)，但平臺(tái)同樣還需要補(bǔ)貼相應(yīng)的配送相關(guān)費(fèi)用，并提供消費(fèi)者激勵(lì)以刺激消費(fèi)。

2021年5月，美團(tuán)外賣(mài)啟動(dòng)費(fèi)率透明化改革，將“技術(shù)服務(wù)費(fèi)（傭金）”和“履約服務(wù)費(fèi)（配送費(fèi)）”兩項(xiàng)完全分開(kāi)。據(jù)悉，“技術(shù)服務(wù)費(fèi)（傭金）”主要包括商家信息展示服務(wù)、交易服務(wù)、商服及客服服務(wù)、IT運(yùn)維等服務(wù)的費(fèi)用，按比例收取。

“履約服務(wù)費(fèi)（配送費(fèi)）”即支付騎手的工資、補(bǔ)貼、人員培訓(xùn)管理等費(fèi)用。同時(shí)，履約服務(wù)費(fèi)只在商家選擇美團(tuán)配送時(shí)才會(huì)產(chǎn)生，商戶(hù)既可以選擇美團(tuán)外賣(mài)、其他外賣(mài)平臺(tái)以及小程序、其他私域流量等多平臺(tái)經(jīng)營(yíng)，也可以選擇美團(tuán)配送、自配送、第三方配送等多種配送方式。

費(fèi)率透明化改革后的直接影響，便是商家端對(duì)于各項(xiàng)費(fèi)用能更為直觀清晰。

紗紗向燃財(cái)經(jīng)展示的美團(tuán)外賣(mài)平臺(tái)服務(wù)收費(fèi)的數(shù)據(jù)顯示，美團(tuán)外賣(mài)平臺(tái)收費(fèi)為“技術(shù)服務(wù)費(fèi)=【商品小計(jì)-商家活動(dòng)支出】*5.80%（傭金比例），最低金額1.04元”，以及“履約服務(wù)費(fèi)=距離收費(fèi)+價(jià)格收費(fèi)+時(shí)段收費(fèi)”。也就說(shuō)，美團(tuán)抽取的商家傭金比例為5.80%。

新費(fèi)率政策也于2021年第四季度在美團(tuán)財(cái)報(bào)中得以體現(xiàn)，在財(cái)報(bào)中，傭金（技術(shù)服務(wù)費(fèi)收入）和配送費(fèi)（配送服務(wù)收入）予以分開(kāi)展示。

美團(tuán)首次將1P模式下外賣(mài)配送服務(wù)費(fèi)收入單獨(dú)披露，對(duì)于大眾而言，對(duì)美團(tuán)外賣(mài)的生意也有了更為清晰的認(rèn)知。以美團(tuán)2020年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)為例，在外賣(mài)配送服務(wù)費(fèi)收入單獨(dú)披露前的2020年，美團(tuán)外賣(mài)的傭金收入為585.9億元，占餐飲外賣(mài)業(yè)務(wù)收入比重達(dá)88.42%，這是因?yàn)榻y(tǒng)計(jì)了商家配送服務(wù)費(fèi)的原因。但在單獨(dú)披露后，2020年美團(tuán)外賣(mài)的傭金收入為185億元，占餐飲外賣(mài)業(yè)務(wù)收入比重只有27.9%。

這就意味著，美團(tuán)外賣(mài)的實(shí)際傭金率并不高。美團(tuán)2021年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2021年美團(tuán)外賣(mài)通過(guò)商家獲得的傭金收入（技術(shù)服務(wù)費(fèi)）為285億元，對(duì)比全年交易金額，外賣(mài)平臺(tái)傭金率約為4.1%。

相較于此前流言18%、20%的傭金率，4.1%的真實(shí)傭金低了不少。同時(shí)，對(duì)于騎手收入問(wèn)題，美團(tuán)也在財(cái)報(bào)中給予了回答。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2021年每一單騎手配送費(fèi)為7.07元。

這一點(diǎn)也得到了騎手的佐證。3月27日一名美團(tuán)眾包騎手告訴燃財(cái)經(jīng)，“送這一單配送費(fèi)在6元左右。現(xiàn)在騎手的配送費(fèi)跟商品價(jià)格、距離都有關(guān)系。一般一公里內(nèi)的單，配送費(fèi)在四五元。整體來(lái)說(shuō)，能達(dá)到平均7元/單左右的配送收入。”

此外，美團(tuán)對(duì)配送側(cè)還有高投入。數(shù)據(jù)顯示，2021年美團(tuán)外賣(mài)業(yè)務(wù)餐飲外賣(mài)配送相關(guān)成本為682億元，而同期收取的餐飲外賣(mài)配送服務(wù)卻只有542億元，意味著美團(tuán)在自掏腰包對(duì)外賣(mài)的配送費(fèi)補(bǔ)貼了140億元。以144億筆外賣(mài)交易數(shù)來(lái)計(jì)算，美團(tuán)對(duì)每筆交易的補(bǔ)貼為0.97元。

最終，美團(tuán)每單外賣(mài)只賺到了0.43元。

02 商家掏傭金，獲得了什么？

平臺(tái)到底為商家提供了哪些服務(wù)？在大部分商家看來(lái)，引流是肯定的。

位于江西贛州某縣城的楊飛很苦惱，他在2021年底開(kāi)始做外賣(mài)，一開(kāi)始平臺(tái)有“新手保護(hù)期”，流量保護(hù)，幾乎每天都有二三十單，但7天流量紅利一過(guò)，門(mén)店立刻被大商家壓得喘不過(guò)氣來(lái)。

“你想想，我們縣城美團(tuán)平均一天6000單，餓了么平均2000單。但一個(gè)普通的快餐商家就可以做到每天兩三百單，流量基本被瓜分了，新商家完全分不到流量，我從哪里搞單量？”

于是，楊飛只能找平臺(tái)的業(yè)務(wù)經(jīng)理幫忙，“前兩天，美團(tuán)的業(yè)務(wù)經(jīng)理跟我說(shuō)，將我月銷(xiāo)最好的那個(gè)菜拿來(lái)做引流，賣(mài)9.9元，平臺(tái)補(bǔ)四五元。”

“問(wèn)題是那個(gè)菜是小炒肉，炒辣椒炒到手軟了解一下，并且現(xiàn)在辣椒也不便宜，七八元一斤”。

但楊飛還是決定聽(tīng)從平臺(tái)業(yè)務(wù)經(jīng)理的建議，犧牲紅利，培育忠實(shí)顧客。同時(shí)，通過(guò)錯(cuò)峰開(kāi)通點(diǎn)金推廣以及攬客寶等平臺(tái)營(yíng)銷(xiāo)手段，楊飛的店鋪單量得以逐步回升。過(guò)了兩三個(gè)月，楊飛的店鋪單量已經(jīng)上升到每天七八十單了。

根據(jù)燃財(cái)經(jīng)了解，美團(tuán)在全國(guó)各地線(xiàn)下鋪了數(shù)千名BD，為商家提供BD指導(dǎo)服務(wù)，集中服務(wù)商戶(hù)的工作人員，幫助商家上線(xiàn)外賣(mài)平臺(tái)、開(kāi)發(fā)菜品、幫助對(duì)接安裝相應(yīng)系統(tǒng)設(shè)備等等。

方軍在《平臺(tái)時(shí)代》一書(shū)中說(shuō)，平臺(tái)是連接者、匹配者和市場(chǎng)設(shè)計(jì)者，平臺(tái)連接者生產(chǎn)者與消費(fèi)者，匹配需求。與此同時(shí)，平臺(tái)還要設(shè)計(jì)規(guī)則與政策，治理平臺(tái)市場(chǎng)。

以美團(tuán)外賣(mài)業(yè)務(wù)為例，它連接著外賣(mài)商家與廣大消費(fèi)者，它需要設(shè)計(jì)一套系統(tǒng)，匹配雙方需求，同時(shí)，要讓優(yōu)質(zhì)商家浮現(xiàn)，維護(hù)其利益，懲罰不良商家與故意破壞市場(chǎng)規(guī)則消費(fèi)者。

做外賣(mài)，商家最擔(dān)心的是消費(fèi)者的惡意差評(píng)以及同行業(yè)者的惡意差評(píng)。為了防止此事件的發(fā)生，美團(tuán)平臺(tái)上線(xiàn)了“惡意差評(píng)攔截機(jī)制”與“袋鼠評(píng)審”，平衡商家焦慮。

所謂“袋鼠評(píng)審”，就是平臺(tái)會(huì)將商家申訴內(nèi)容，如用戶(hù)訂單、評(píng)價(jià)信息等作為審核依據(jù)，滿(mǎn)足“評(píng)價(jià)信息與用戶(hù)訂單不符”、“用差評(píng)威脅商家謀取不正當(dāng)利益”等，平臺(tái)就會(huì)屏蔽評(píng)價(jià)內(nèi)容，計(jì)算店鋪評(píng)分的時(shí)候剔除這條內(nèi)容。

在某種程度上，美團(tuán)平臺(tái)方也是這個(gè)市場(chǎng)服務(wù)的生產(chǎn)者與提供者，它收取商家4.1%的技術(shù)服務(wù)費(fèi)，然后輸出服務(wù)，比如上文提到的BD指導(dǎo)服務(wù)，比如提供基本的交易結(jié)算服務(wù)與經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)服務(wù)。

除此之外，龐大的數(shù)據(jù)處理與運(yùn)算能力需求也需要平臺(tái)投入重金去建設(shè)，即平臺(tái)基礎(chǔ)能力。

與實(shí)物電商相比，本地生活服務(wù)電商具有即時(shí)性和波段性特征，高峰期用戶(hù)點(diǎn)外賣(mài)類(lèi)似于每年春運(yùn)期間搶票，對(duì)于服務(wù)器穩(wěn)定性和技術(shù)能力要求非常高，這就需要外賣(mài)平臺(tái)不斷投入資金，優(yōu)化技術(shù)能力、提升服務(wù)穩(wěn)定性，從而才能滿(mǎn)足外賣(mài)生態(tài)相關(guān)方的服務(wù)需求。

中國(guó)餐飲市場(chǎng)是一個(gè)高度非標(biāo)準(zhǔn)化、高度競(jìng)爭(zhēng)、高度分散的復(fù)雜市場(chǎng)。據(jù)一份報(bào)告顯示，2018年，中國(guó)餐飲閉店率高達(dá)70%，平均壽命僅508天，單體經(jīng)營(yíng)再難適應(yīng)行業(yè)環(huán)境，競(jìng)爭(zhēng)加劇更考驗(yàn)企業(yè)品牌與運(yùn)營(yíng)，2019年中國(guó)餐飲連鎖化率20%，但同期美國(guó)為74%。

所以，美團(tuán)面臨的是一個(gè)商品與服務(wù)供給高度分散而且標(biāo)準(zhǔn)不一的供方，平臺(tái)需要投入重金去建設(shè)與治理市場(chǎng)。美團(tuán)外賣(mài)的發(fā)明者王慧文曾說(shuō)過(guò)，一開(kāi)始，外賣(mài)業(yè)務(wù)是一個(gè)配送服務(wù)，將優(yōu)質(zhì)商品快速地送到消費(fèi)者手上，但后來(lái)，完全不是，要從運(yùn)輸轉(zhuǎn)為修路，“原來(lái)我們以為修路會(huì)由市場(chǎng)逐漸完成，但這個(gè)路的建設(shè)進(jìn)展非常慢，作為這個(gè)行業(yè)主要參與者，我們要推進(jìn)修路提速。”

03 商家好，平臺(tái)才會(huì)更好

平臺(tái)、商家與消費(fèi)者，是平臺(tái)市場(chǎng)的一體三面，誰(shuí)也不能離開(kāi)誰(shuí)，商家數(shù)量越多，提供的商品與服務(wù)種類(lèi)就越多，消費(fèi)者也更愿意留在平臺(tái)上消費(fèi)，反之亦然。交易更多，平臺(tái)才能獲得更高的傭金收入。

因此，平臺(tái)并不站在商家的對(duì)立面。這一點(diǎn)從餐飲行業(yè)遭遇困境，平臺(tái)讓利即可一窺。

疫情加重了餐飲行業(yè)的挑戰(zhàn)。智研咨詢(xún)數(shù)據(jù)也顯示，無(wú)論是銷(xiāo)售額、餐飲門(mén)店數(shù)量、餐飲業(yè)從業(yè)人員、消費(fèi)者就餐情況都在近兩年有明顯下降。

報(bào)告顯示，疫情后，消費(fèi)者非必要時(shí)間也在盡量減少外出就餐。2021年，消費(fèi)者周末、節(jié)假日外出就餐占比32.8%，下降較大。同時(shí)，西部證券(7.080,-0.04,-0.56%)一份研報(bào)也顯示，消費(fèi)者信心指數(shù)在 2021年呈現(xiàn)邊際走弱趨勢(shì)。

市場(chǎng)的壓力反映在企業(yè)上，呷哺呷哺在2021年關(guān)掉了230家門(mén)店。2021年，海底撈已經(jīng)關(guān)掉了276家門(mén)店。大企業(yè)已然如此，中小商家或更為艱難。

在疫情因素之外，房租、人工與原材料上漲也讓一些普通商家舉步維艱。比如在江西贛州，一位商家說(shuō)，當(dāng)?shù)乜觳蛷N師已經(jīng)開(kāi)到了5500元一個(gè)月，如果以“小碗菜”外賣(mài)為主，則需要供養(yǎng)兩位廚師，“這相當(dāng)于在養(yǎng)廚師，而不是賺錢(qián)。”他說(shuō)。

這說(shuō)明，作為平臺(tái)服務(wù)與商品的生產(chǎn)者，供給方承壓了，有可能出現(xiàn)商家撤離，優(yōu)質(zhì)商品與服務(wù)的供給不足，這時(shí)候，就需要平臺(tái)紓解，給予幫助，讓平臺(tái)的雙輪跑下去。

3月1日，美團(tuán)針對(duì)受疫情影響的中小商戶(hù)提出傭金減半等措施減輕商戶(hù)壓力，并進(jìn)一步推進(jìn)費(fèi)率透明化的范圍。在增收方面，美團(tuán)外賣(mài)將為線(xiàn)上經(jīng)營(yíng)能力不足的困難商戶(hù)免費(fèi)提供“外賣(mài)管家服務(wù)”，以及云打印機(jī)、出餐寶等外賣(mài)接單設(shè)備，并將召開(kāi)100場(chǎng)商戶(hù)懇談會(huì)，不斷改善服務(wù)。

目前美團(tuán)外賣(mài)在深圳、上海等地啟動(dòng)的專(zhuān)項(xiàng)扶持計(jì)劃，將對(duì)疫情中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)困難商戶(hù)（日均用戶(hù)實(shí)付交易額下降超過(guò)30%）實(shí)施“傭金減半、且1元封頂”優(yōu)惠舉措，減免的傭金將于今年4月初根據(jù)餐飲商戶(hù)3月份的實(shí)付交易額進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并以現(xiàn)金形式返還到商戶(hù)的美團(tuán)賬戶(hù)上。

商家紓困了，“雙輪”跑起來(lái)了，美團(tuán)也需要回過(guò)頭解決自身的問(wèn)題。數(shù)據(jù)顯示，美團(tuán)外賣(mài)收入963.12億元，但其中682億元都投入到了騎手配送中，占比達(dá)71%，吃掉了絕大部分收入。要擴(kuò)大盈利，必須解決配送物流的難題。

無(wú)人配送似乎是美團(tuán)的方向。

燃財(cái)經(jīng)在美團(tuán)財(cái)報(bào)中看到，2021年，美團(tuán)無(wú)人機(jī)已為深圳多個(gè)區(qū)域提供無(wú)人機(jī)即時(shí)配送服務(wù)，截至目前已覆蓋8000多戶(hù)居民，完成面向真實(shí)用戶(hù)的3萬(wàn)訂單。此外，美團(tuán)將逐步建立起立足上海市、覆蓋華東地區(qū)的“3公里15分鐘達(dá)”低空智慧物流網(wǎng)絡(luò)。在自動(dòng)配送方面，截至2021年12月，美團(tuán)自動(dòng)配送車(chē)服務(wù)在北京順義區(qū)已拓展到20個(gè)小區(qū)，配送近19萬(wàn)訂單，自動(dòng)駕駛里程超70萬(wàn)公里。

但這一思路前景如何？一位北斗衛(wèi)星系統(tǒng)相關(guān)人員曾在與燃財(cái)經(jīng)閑聊時(shí)表示，“任何科技，比方空中飛車(chē)，這些技術(shù)都是很好達(dá)到的，但難的是應(yīng)用，一旦走向社會(huì)就要面對(duì)方方面面的壓力。”

這一點(diǎn)對(duì)于美團(tuán)外賣(mài)的無(wú)人配送來(lái)說(shuō)也是一樣，技術(shù)并不困難，但如果要切實(shí)投入，就得面臨路況、監(jiān)管等各種問(wèn)題。更何況，無(wú)人配送的研發(fā)也得大力度投入。美團(tuán)財(cái)報(bào)顯示，2021年美團(tuán)全年研發(fā)投入同比增加約53.1%至167億元。

一頭是商家的扶持，一頭是騎手的保障，還要兼顧消費(fèi)者的平衡，并解決自身配送投入過(guò)重的問(wèn)題，美團(tuán)的“麻煩”千頭萬(wàn)緒。“外賣(mài)巨頭”，實(shí)際上沒(méi)有看起來(lái)那么輕松。

標(biāo)簽： 技術(shù)服務(wù)費(fèi) 數(shù)據(jù)顯示 傭金收入