ofo押金困局還懸而未決，創(chuàng)始人戴威已經(jīng)找到了新的創(chuàng)業(yè)項目。

(相關(guān)資料圖)

只不過，這次收割的用戶是美國人。參照瑞幸咖啡的模式，戴威在美國組建了一家咖啡品牌，并且拉來了不少國內(nèi)投資機(jī)構(gòu)的投資。

但網(wǎng)友們似乎對戴威的再創(chuàng)業(yè)項目并不看好，僅有7%表示支持。一些網(wǎng)友甚至有些憤怒：“拿著我們押金的錢去美國創(chuàng)業(yè)？”

再創(chuàng)業(yè)的戴威也煩惱未結(jié)。他和ofo目前正在被天貓追債超5億元，該案件將在今年6月正式開庭審理。

戴威抄襲瑞幸再創(chuàng)業(yè)？僅7%網(wǎng)友看好

近日，據(jù)外媒報道，ofo創(chuàng)始人戴威赴美開啟了再創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)立了一家名為About Time Coffee的咖啡品牌，并在社交媒體上成為網(wǎng)紅咖啡品牌。

據(jù)該公司CEO Marian Chen在采訪中稱，戴威為公司小股東，并未參與公司的日常運營，但他幫助組建了公司團(tuán)隊并安排了與投資者的會面。

據(jù)悉，About Time Coffee已經(jīng)以4000萬美元的估值籌集了1000多萬美元資金，背后投資機(jī)構(gòu)包括IDG資本、真格基金和唯獵資本。這些機(jī)構(gòu)入場與戴威的牽線搭橋密切相關(guān)。

據(jù)外媒報道，這并非戴威在ofo之后的首次創(chuàng)業(yè)。自新冠疫情以來，戴威一直在中國和美國兩地工作，先是在西雅圖創(chuàng)辦了一家移動電源租賃初創(chuàng)公司，然后在紐約創(chuàng)辦了咖啡連鎖店。

由此可見，戴威再創(chuàng)業(yè)的思路是Copy from China。在中國市場，有著多家共享充電寶企業(yè)，有的已經(jīng)成功上市；而About Time Coffee也明顯模仿瑞幸咖啡，推出新用戶注冊贈送五杯咖啡的促銷活動，采取線上訂購線下取貨的新零售模式，并且在價格上低出星巴克1美元左右。

“我們有一個來自中國的成熟模式，我們賣的咖啡味道比星巴克好，但比星巴克便宜。”Marian Chen在接受采訪時說。

值得注意的是，瑞幸咖啡也在嘗試拓展國際化市場。2023年第一季度，瑞幸咖啡凈新開門店為1137家，包括在新加坡開設(shè)的兩家新門店。這被瑞幸咖啡視為開啟國際化的重要一步。

不過目前來看，瑞幸咖啡暫時還未進(jìn)入星巴克的總部美國市場，這意味著戴威的About Time Coffee還尚有時間窗口。

盤古智庫高級研究員江瀚向新浪科技表示，盡管中國創(chuàng)業(yè)者在美國開店可能存在一些困難和挑戰(zhàn)，但這并不意味著就沒有市場。雖然咖啡市場競爭激烈，但也是一個蓬勃發(fā)展的行業(yè)，擁有相當(dāng)大的商機(jī)。如果戴威能夠在美國成功經(jīng)營自己的咖啡館品牌，或許可以成為其他中國創(chuàng)業(yè)者走向全球市場的一個啟示。

同時，在中國咖啡市場上，也有越來越多的消費者追求個性化、高品質(zhì)的咖啡體驗，因此中國咖啡市場的發(fā)展前景也十分廣闊。可以說，中國咖啡市場的風(fēng)口仍在，在未來一段時間內(nèi)，還有很大的發(fā)展空間，也為戴威回歸國內(nèi)創(chuàng)業(yè)提供了機(jī)會。

不過，對于戴威的這次創(chuàng)業(yè)，網(wǎng)友們似乎并不看好。在新浪科技發(fā)布的一場微博投票中，截至5月17日20點，有近20%的網(wǎng)友表示不看好，認(rèn)為該項目沒有創(chuàng)新；只有7%的網(wǎng)友看好，認(rèn)為應(yīng)該鼓勵連續(xù)創(chuàng)業(yè)者。

用戶要求先退15億！戴威還被天貓追債

時間拉回至共享單車廝殺的時刻。起初，ofo的押金只有99元。2017年6月，ofo將押金數(shù)額提升至199元。老用戶的押金仍然是99元，但一旦退押金后，下次使用ofo小黃車需交押金199元。

從2018年底用戶曬出來的線上排名來看，有超過1600萬人都在等候ofo為其退款，押金有99/199元兩檔，如果按照每人押金99元計算，這是一筆超過15億元的龐大資金池。

值得注意的是，在投票中，還有超70%的網(wǎng)友則表示對此創(chuàng)業(yè)項目并不關(guān)注，要求先把自己的ofo押金先退了。

新浪科技發(fā)現(xiàn)，目前ofo App在應(yīng)用商店仍能正常下載，但版本更新停留在了1年前，評分也僅為2.2分。下載安裝后，已經(jīng)無法正常登錄，提示“網(wǎng)絡(luò)請求超時，請在穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)連接下重試”，App里的內(nèi)容也已經(jīng)全部清空。

外界預(yù)估，目前仍有超千萬ofo用戶的押金未被退還，涉及金額數(shù)億元。從ofo App的狀況來看，用戶們的押金退還恐怕無望了。

在應(yīng)用商店的評論中，不少用戶紛紛要求退押金，更有用戶質(zhì)疑：“小黃車創(chuàng)始人沒有進(jìn)入失信人名單嗎？還要拿不退押金的錢去美國創(chuàng)業(yè)，離了個大譜，沒有人管嗎？”

天眼查App顯示，ofo創(chuàng)始人戴威名下12家企業(yè)中7家為存續(xù)狀態(tài)，其余則被注銷。其中北京拜克洛克科技有限公司、北京拜克洛克技術(shù)服務(wù)有限公司、拜克洛克（天津）融資租賃有限公司、拜克洛克（天津）商業(yè)保理有限公司、上海奧佛合盛網(wǎng)絡(luò)科技有限公司5家為ofo關(guān)聯(lián)公司。

風(fēng)險信息顯示，戴威名下存在40條限制消費令，均涉及ofo相關(guān)公司案件。

根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，被限制消費后，戴威不得實施以下高消費及非生活和工作必需的消費行為：（一）乘坐交通工具時，選擇飛機(jī)、列車軟臥、輪船二等以上艙位；（二）在星級以上賓館、酒店、夜總會、高爾夫球場等場所進(jìn)行高消費；（三）購買不動產(chǎn)或者新建、擴(kuò)建、高檔裝修房屋；（四）租賃高檔寫字樓、賓館、公寓等場所辦公；（五）購買非經(jīng)營必需車輛；（六）旅游、度假；（七）子女就讀高收費私立學(xué)校；（八）支付高額保費購買保險理財產(chǎn)品；（九）乘坐G字頭動車組列車全部座位、其他動車組列車一等以上座位等其他非生活和工作必需的消費行為。

如果因私消費以個人財產(chǎn)實施前述行為的，可以向法院提出申請；如違反限制消費令，法院將予以罰款、拘留；情節(jié)嚴(yán)重，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

由此可見，雖然戴威被限制消費，但并沒有被限制出境，并且也可以通過向法院申請的方式乘坐上述交通工具出境。

不過，戴威的煩惱還未結(jié)束，他和ofo目前正在被天貓追債超5億元。

天眼查App顯示，近日，浙江省杭州市中級人民法院向ofo關(guān)聯(lián)公司上海奧佛合盛網(wǎng)絡(luò)科技有限公司、立方靈動（北京）數(shù)據(jù)服務(wù)有限公司公告送達(dá)開庭傳票。公告內(nèi)容顯示，原告浙江天貓技術(shù)有限公司與被告東峽大通（北京）管理咨詢有限公司、戴威及上述兩公司借款合同糾紛一案，將于6月21日在浙江省杭州市中級人民法院開庭審理。

此前，浙江天貓技術(shù)有限公司請求法院判令ofo關(guān)聯(lián)公司東峽大通（北京）管理咨詢有限公司向其支付借款本金及相應(yīng)利息共計5.38億余元，被告戴威承擔(dān)連帶清償責(zé)任。

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