遲遲未能交出財報的法拉第未來(Faraday Future，以下簡稱FF)終于發布了去年三季度“成績單”。

5月7日，法拉第未來(Nasdaq:FFIE)發布截至2021年9月30日的第三季度財報，第三季度，FF凈虧損3.04億美元，而上年同期凈虧損為3300萬美元，這份財報已經被數次推遲提交。

FF公布的三季度財報

為何大幅虧損？FF稱是由于運營費用增加

對于凈虧損增加，FF表述，主要因為運營費用大幅增加，以及應付關聯方票據、采用公允價值計價的應付票據、權證負債的公允價值變動損失，以及處理應付關聯方票據、應付票據和應付供應商款產生的損失。

具體的開支方面，財報顯示，去年三季度，FF運營費用為1.86億美元，上年同期的運營費用為1800萬美元，主要因為漢福德制造工廠為全面商業生產做準備而加大了投入。

除此之外，去年三季度，FF現金和現金等價物余額為6.66億美元。截止今年3月31日的現金余額為2.76億美元，其中包括9700萬美元票據和應計利息的計劃還款。而根據FF此前發布的預測，公司總資產為10億美元。

財報稱，截至今年3月31日，FF共接到401份支付定金的FF 91預訂單，但是訂金可全額退還、無約束力。此前FF曾宣傳已收到1.4萬份FF 91訂單，但均為免費，其中付費訂單僅有幾百份。

畢福康：仍將在今年三季度交付FF 91

財報中，FF全球CEO畢福康談到此前特別委員會對公司展開的調查，畢福康稱，董事會接受了調查結果，補救措施的實施正在順利進行。“我相信這次審查和我們做出的改變將幫助我們建立一個更強大、更好的公司。”

畢福康還表示，去年三季度末，FF資本充足，資產負債狀況很好。“位于加利福尼亞州的漢福德制造工廠建設取得很大進展，生產區建設正在按計劃推進。”

他提到，去年三季度，FF在漢福德制造工廠實現了通向量化生產的前四個里程碑，并仍有信心在今年第三季度交付FF 91.

去年11月底，FF曾因未準時提交第三季度財務報告收到納斯達克的退市警告。根據納斯達克發布的信函，法拉第未來需要在60個自然日內提交財報。

而直到今年4月份，FF依舊未能準時發布財報，3月31日，FF表示，預計將在5月6日前提交去年的年度報告和去年的三季度財報。根據澎湃新聞記者查詢發現，去年的年報FF至今尚未提交。

去年10月7日，J Capital Research(美奇金投資咨詢公司)曾發布針對FF的做空報告，稱FF不可能賣出一輛汽車。為此，FF獨立董事會組成特別委員會展開調查，并向SEC提交了調查報告，稱做空報告不實。

截至5月6日收盤，FF報收2.37美元，漲3.04%，總市值7.69億美元。而去年7月22日FF上市時報16.8美元/股，市值超過50億美元，此后股價基本呈一路下跌趨勢，總市值已跌超80%。

標簽： 運營費用 制造工廠 上年同期