前有小米、百度等跨界造車，后有吉利、蔚來要跨界造手機。

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7月31日，微博名為“碳粉說電池不胖”的博主發文稱，“蔚來手機會是和蔚來的車最匹配的最好的手機，價格比蘋果便宜，盲猜會在7000元以上”，并稱發布內容為“7月31日常州面對面碳粉總結版”，“斌哥面對面信息量很大。”

圖片來源：新浪微博(@碳粉說電池不胖)

對此，《每日經濟新聞》記者第一時間向蔚來方面進行了核實，但截至發稿未獲回應。不過，8月1日，一位接近蔚來的知情人士告訴記者，“這是斌哥(即蔚來董事長、創始人李斌)在與用戶見面會上說的話。”

一年出一部手機？網友：有點離譜

事實上，早在今年2月，蔚來就曾被曝出要跨界造手機，且已初步搭建手機業務部門，更多的人員招募也在持續進行中。但該消息當時一直沒有得到蔚來方面的正面回應。

直至3月31日，李斌在一檔視頻訪談中對此事進行了回應。“我們考慮做手機的出發點很簡單，就是想給蔚來車主一款車機互聯體驗最好的手機，而不是從商業成功的角度去思考。蔚來是從車的角度看手機，而不是從手機的角度去看車。”李斌稱。

4月初，蔚來相關負責人向記者透露，對于造手機的相關工作，公司還處在非常前期的市場研究中，在深入思考蔚自己造的手機對于用戶的價值，會從用戶體驗的角度出發，進行更多探索。

根據上述博主披露內容，蔚來手機或還有一年時間就可以實現上市。

對此，有網友表示，“現在就開始存錢買蔚來手機。”也有網友質疑蔚來手機的定價，稱“有點離譜。”

針對李斌稱蔚來將每年出一部手機這一話題，汽車電子資深工程師朱玉龍在其個人微博上點評稱，“我覺得有些企業家，可能真的有點飄了。按照當前的狀態，蔚來需要做很多的事情，出手機好像并不是很高的優先級。”

圖片來源：新浪微博(@朱玉龍-YL)

而前OPPO副總裁沈義人更是直言，蔚來造手機是為了取悅用戶。“蔚來做手機這事還挺有意思。這家公司為了取悅用戶真是肯燒錢，光是持續投錢搞換電就已經顯露無疑了，沒想到每年還要燒出一臺旗艦平臺的手機。”7月29日，沈義人通過其個人微博稱。

圖片來源：新浪微博(@自信的眉毛)

沈義人的評論也引發了網友的討論，有網友稱，“蔚來和小米合作不就完事了，然后小米還能再沖一下高端。”“外包給小米，然后牌子上印蔚來，最后不要告訴任何人我覺得非常OK.”

跨界手機圈，車企加速向數字化轉型

蔚來并不是首家宣布要跨界造手機的車企。早在2021年，吉利汽車董事長李書福就宣布進軍手機行業，并于2021年9月26日成立手機公司——湖北星紀時代科技有限公司(以下簡稱星紀時代)。

7月4日，由李書福擔任董事長的星紀時代，與國產手機廠商魅族科技進行戰略投資簽約，星紀時代持有魅族科技79.09%的控股權，并取得對魅族科技的單獨控制權。

據悉，星紀時代的手機業務也瞄準高端智能市場。“手機是快速迭代的隨身移動終端，是電子產品市場驗證及軟件創新的應用載體，既能讓用戶盡快分享創新成果，又能把安全、可靠的一部分成果轉移到汽車中應用，實現車機和手機軟件技術的緊密互動。”李書福認為，未來跨界打造用戶生態鏈，依法構建企業護城河已成大趨勢，手機可以鏈接車聯網、衛星互聯網，打造豐富的消費場景，做強生態圈。

此外，今年年初，特斯拉CEO馬斯克也被傳出將開辟手機業務的消息，第一款手機則為特斯拉Model π。不過，該消息并沒有得到特斯拉官方確認。

TCL創始人李東生認為，吉利、蔚來等車企進軍手機領域是行業競爭使然。移動通訊終端正成為包括智能汽車在內的智能互聯網應用基礎，所以車企在投身智能化發展過程中，到手機行業尋求新的機會也順理成章。

在中國汽車工業協會副總工程師許海東看來，車企跨界造手機，是基于現實的考量。借助手機，不僅能改進人車交互體驗，還能推動車企向數字化轉型。

標簽： 魅族科技 每日經濟新聞