國家發(fā)改委1月17日消息顯示，自2023年1月17日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格(標準品，下同)每噸分別降低205元和195元。

春節(jié)出行加滿92號汽油可少花8元

(資料圖)

折合來看，92號汽油、95號汽油和0號柴油的全國平均價格將分別下調(diào)0.16元/升、0.17元/升和0.17元/升。以普通家用油箱容量為50升的轎車為例，加滿一箱92號汽油較本月初將少花8元。

此次調(diào)整之后，國內(nèi)成品油價將迎來年內(nèi)首次下調(diào)。在今年開啟的第一輪調(diào)價中，國內(nèi)油價結(jié)束此前的“三連降”，年內(nèi)首次調(diào)整即迎來漲價。“一漲一跌”過后，國內(nèi)油價將基本與2022年底持平。

在當前國內(nèi)成品油調(diào)價機制下，國內(nèi)油價和國際原油價格走勢高度相關。通過對比最近10個工作日國際原油價格加權平均價和上一周期國際原油價格加權平均價，得出變化率，從而決定調(diào)價。

本輪調(diào)價周期內(nèi)影響油價下跌的主要因素仍然是原油需求乏力。卓創(chuàng)資訊成品油分析師王雪琴指出，本輪成品油調(diào)價周期(1月3日-1月16日)初始，受市場擔憂需求疲軟問題影響，原油價格從高位回落，但隨后市場預期美國通脹數(shù)據(jù)繼續(xù)下行，且對中國需求存在樂觀預期，風險偏好有轉(zhuǎn)暖跡象，由此，國際原油價格陸續(xù)企穩(wěn)反彈，對應的變化率也在負值范圍內(nèi)有所收窄。

后續(xù)油價或?qū)⑸险{(diào)

展望后市，光大證券研報指出，IEA、EIA均上調(diào)了今年的原油需求預期，原油需求有望持續(xù)恢復。

在2022年12月月報中，IEA上調(diào)全球原油需求的預期至170萬桶/日，IEA表示，目前全球幾乎所有地區(qū)對柴油的需求都超過了該機構的預測；同時，EIA在最新的2023年1月短期能源展望中，上調(diào)原油需求預測，預計2023年全球原油需求增速為105萬桶/日，IEA認為，OPEC 減產(chǎn)措施持續(xù)推進、原油需求恢復等多重因素疊加，預計今年2-3月全球原油需求將超過供給，到今年二季度至四季度，供給則將再度超過需求。

傳導至國內(nèi)來看，金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師馬建彩指出，下一輪計價周期首個工作日，參考原油變化率對應的成品油調(diào)價幅度為4%，對應汽柴油零售限價上調(diào)180元/噸。因新一輪調(diào)價周期橫跨春節(jié)假期，周期延續(xù)時間較往常偏長，國際油價短期內(nèi)走勢偏強運行，預計新一輪成品油價上調(diào)的概率較大。隆眾資訊分析師李彥同樣表示，按照當前國際油價計算，下一輪成品油調(diào)價周期開局就將呈現(xiàn)上漲趨勢。

按照當前成品油調(diào)價周期測算，下一輪成品油調(diào)價窗口將在2月3日24時開啟。

標簽： 加權平均價 有望持續(xù) 上漲趨勢