激烈的市場競爭之下，車企不斷傳出人事調整的消息。

從原長城汽車總經理王鳳英加入小鵬汽車擔任總裁，到小鵬汽車原首席執行官助理李鵬程出任阿維塔副總裁，再到豐田章男卸任豐田社長......

換帥的步伐這一次來到上汽大眾。

(資料圖片僅供參考)

近期，上汽大眾宣布執掌上汽大眾近九年的陳賢章調任上汽集團副總經濟師、技術委員會副主任，而原延鋒汽車飾件系統有限公司總經理賈健旭，接任總經理一職。

“過山車”般的八年

作為上汽大眾的“老人”，陳賢章帶領上汽大眾攀登過高峰，也遭遇過困境，有人稱其調任是因為年齡到線，1964年出生的陳賢章今年58歲，在國企制度中這是一個退居二線的年齡，也有聲音認為其變動背后或許跟近些年上汽大眾陷入“泥潭”有一定關系。

陳賢章的上海大眾汽車經理一職始于2014年，作為1988年便進入上海大眾汽車工作的元老人物，彼時其已加入公司26年。

陳賢章接手后的下半年，上汽大眾銷量加速，全年實現超170萬輛的銷量數據，其此前既定年銷售目標為160萬輛，隨后的2015年，上汽大眾全年總銷量超過一汽大眾，成為國內車企銷量冠軍，更在2016年首次突破了200萬輛大關，蟬聯全國汽車銷量冠軍。

高昂的態勢一直持續到2019年，當年中保研作為國際汽車維修研究理事會的正式成員宣布2019款帕薩特280TSL商務版車型在A柱質量測試中獲得較差評價，A柱的彎折潰縮讓帕薩特這個上汽大眾的標志性車型成了公司軟肋，消費者質疑聲四起，帕薩特在國內的關注度急速下降，銷量銳減。

2020年上汽大眾帕薩特累計銷量為12.89萬輛(不含PHEV車型)，同比下滑了31.9%，這是上汽大眾下坡的開始。

進入2020年后，疫情和供應鏈問題打亂了中國汽車產業的發展環境，新能源汽車在這年也開始突飛猛進，快速擠占燃油車市場份額，上汽大眾全年累計銷量也受到影響，僅有150.5萬輛，同比下降近25%。

執掌上汽大眾的八年時間中，陳賢章意識到電動化的重要性，電動轉型也成了他和公司面前的又一難題。

2020年11月，大眾汽車在中國首發了ID系列車型，首款產品ID.4將分別在上汽大眾和一汽大眾進行國產，陳賢章對此也早有準備，上汽大眾首個新能源整車工廠于2018年在上海嘉定安亭開工，總投入170億元，2020年底設計年產能30萬輛的新能源工廠正式啟用，ID系列便產自該廠。

然而事與愿違，ID系列未能如愿幫助上汽大眾打開新能源市場銷量，公司對于2022年市場預期的目標為20萬輛，但實際僅銷售了7.49萬輛，完成度不到40%，雖然期間充斥著疫情以及供應鏈問題帶來的影響，但根本原因是產品力無法得到消費者認可。

2022年年末，上汽大眾ID車機系統大面積黑屏死機問題登上車質網等投訴平臺，引起車主的集體聲討。具體來看，投訴的主要問題集中在“車機低溫黑屏、重啟斷網”、“車機和儀表盤經常黑屏”、“車機死機、中控黑屏”等，涉及車型包括上汽大眾的ID.3、ID.4X、ID.6X等。

對此，上汽大眾官方回應，將于近期推出相應的技術解決方案。有知情人士透露，大眾的ID系列軟件存在漏洞并非上汽一家，包括國外以及一汽的合資公司均出現過類似問題，因為開發該軟件的全新基本體系結構急于求成，系統的各個部分沒有有效合作，從而導致崩潰。

雖然這并不是陳賢章的錯誤，但發生在其任職期間，他需要為上汽大眾頻發車質問題承擔責任。

陳賢章執掌上汽大眾的最后一個完整年份里，上汽大眾在2022年實現銷量130萬輛，同比增長6.3%，這八年就如同過山車一般，攀越了巔峰，也受困于低谷。

年輕的接班人

作為陳賢章的接替者，來自延鋒汽車飾件系統有限公司的賈建旭相對更為年輕，1978年出生的他，被上汽大眾寄予厚望。

資料顯示，年僅45歲的賈建旭已在汽車座艙和整車國際業務領域摸爬滾打超過20年，曾負責上汽集團整車業務歐洲市場的開拓工作，自2018年賈健旭任延鋒總經理起，延鋒實現智能座艙產品全面落地等成就。

這些經歷和經驗被認為是當前轉型階段的上汽大眾最為需要的，有業內人士稱賈建旭在延鋒的經歷將助力上汽大眾在電動智能網聯這個新賽道上迎來創新變革。

隨著新能源汽車逐步跨入智能化階段，上汽大眾更為迫切的開始重新尋找符合公司定位的領導者，而賈建旭正好具備了智能化企業任職以及年齡上的優勢。

“2020中國汽車供應鏈峰會”上作為延鋒汽車飾件系統總經理的賈健旭曾表示，在相對飽和的市場中，需要做到全球化視野，尋找新的市場，同時面對市場，需要創造新的產品。

上汽集團對賈健旭寄予厚望，公司稱其擁有廣闊的國際化視野和敏銳的創新視角，將進一步推進中外雙方共贏合作，加快推動上汽大眾在電動智能網聯新賽道上的創新變革。

作為合資公司，上汽大眾在新的時代開啟了對新市場的渴望，陳賢章也一直努力的在上汽大眾轉型之際尋找出路，但隨著他的調任，這個任務交棒給了賈建旭，市場好奇這位年輕的接任者能否助力上汽大眾重回巔峰。

標簽： 上汽集團 一汽大眾