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日前，零跑汽車首款增程車型零跑C11增程正式亮相，并同步開啟預(yù)售。新車預(yù)售價(jià)格區(qū)間為15.98-20萬(wàn)元。

零跑汽車董事長(zhǎng)朱江明表示，基于對(duì)用戶累計(jì)超20億公里行駛里程的大數(shù)據(jù)分析，超過(guò)50%的車主周均行駛里程小于200公里，因此，搭載43.74kWh電池包的零跑C11增程，擁有CLTC工況下285km的超長(zhǎng)純電續(xù)航，即使不具備家用充電條件，也能夠滿足用戶每周5個(gè)工作日的城市純電通勤。此外，得益于增程系統(tǒng)加持，這款車的綜合續(xù)航里程最長(zhǎng)可達(dá)1024km，可讓用戶真正告別里程焦慮。

根據(jù)零跑的調(diào)研顯示，95%的車主日均行駛里程在100公里以內(nèi)，因此公司推出的搭載30.1kWh容量電池的零跑C11增程，就可以很好地滿足這部分用戶的需求。其CLTC純電續(xù)航達(dá)到了180km，在家用充電樁的配合下，可實(shí)現(xiàn)城市通勤無(wú)憂。

零跑C11增程將長(zhǎng)續(xù)航、低能耗完美結(jié)合，提供遠(yuǎn)超燃油車的高品質(zhì)電驅(qū)動(dòng)駕乘體驗(yàn)，同時(shí)，還可提供極限純電、純電優(yōu)先和燃油優(yōu)先3種工況模式，自如應(yīng)對(duì)不同場(chǎng)景使用。

得益于零跑全域自研，零跑C11增程采用峰值功率達(dá)88kW的油冷增程發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，不僅噪聲低，NVH表現(xiàn)優(yōu)異，而且傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，與發(fā)動(dòng)機(jī)形成高效匹配，呈現(xiàn)最佳燃油特性，WLTC工況下綜合油耗僅為0.73L/100km。

在智能化方面，零跑C11增程采用Leapmotor OS 3.0智能座艙，基于第三代高通驍龍車規(guī)級(jí)數(shù)字座艙旗艦級(jí)平臺(tái)，搭載科大訊飛3.5代語(yǔ)音交互系統(tǒng)，整車更智能、更人性。

智能駕駛層面，零跑C11增程搭載了Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，可支持最高L3級(jí)別輔助駕駛，支持OTA快速迭代。

零跑汽車董事長(zhǎng)朱江明表示：正是在全域自研技術(shù)的加持下，零跑才能快速打出‘增程 EV’組合拳。在他看來(lái)，零跑C11增程的正式預(yù)售，開啟了零跑汽車純電 增程雙動(dòng)力布局，有望助力零跑汽車開創(chuàng)全新的市場(chǎng)格局。

標(biāo)簽： 行駛里程 完美結(jié)合 輔助系統(tǒng)