“有些人到處煽動情緒，利用規模化的網絡水軍，通過大量的網絡賬號造謠引流，操控輿論，一旦某個網絡賬號發布對他們的不利信息，水軍總能在第一時間趕到。對丑聞進行百般遮掩，扭曲事實真相，甚至電池自燃都能說車主自己點的火。”

(資料圖)

3月10日，在長城汽車新能源干貨大會上，長城汽車副總裁傅小康突然對“網絡水軍”橫行的現象展開猛烈抨擊。犀利的言辭，瞬間引爆活動現場。

直指網絡水軍對行業的危害性

付小康在發言中指出，在當下的新能源汽車環境中，網絡水軍已經嚴重危害了行業的正常發展，這些水軍通過協同化、產業化的方式，對競品發起無差別、無底線攻擊，最終造成了劣幣驅逐良幣的現象。

“只要和新能源沾邊，就能看見水軍的痕跡。電池自燃都能篡改成車主自己點的火。”付小康直言道，大發展、大變革、大調整之際，任何一家企業想要獨享時代的紅利，都是不可能的。

據他分析，目前，行業內的網絡水軍大致分為三類：

一、利用網友情緒，打著捍衛正義的旗號，到處進行道德討伐和挑撥，騙取國民的信任，消費國民情感。一旦有人對這些行為提出質疑，即刻用攻擊性的語言進行反撲，一場不同意見之間的探討很容易成為網絡攻擊，更有可能上升為網絡暴力。

二、通過大量的網絡賬號造謠引流操縱輿論。

三、對描述客觀問題、進行輿論監督的媒體進行有組織、有節奏的詆毀和謾罵。

基于此，為了保衛全體汽車從業者多年以來共同奮斗的勝利果實，長城汽車在此次活動上公開發起倡議，呼吁業界同仁攜手凈化網絡傳播環境，讓競爭回歸理性，還網絡空間一片凈土。

同時，長城汽車也開啟了“1000萬懸賞計劃”，全面公開網絡舉報渠道，以實際行動打擊“網絡水軍”。

傅小康認為，目前應該是車企抱團取暖的階段，但網絡水軍的存在讓汽車產業以技術和產品爭高下的競爭生態，演變成了口水戰。最終導致車企在做營銷策劃活動的時候，首先思考的不是講什么能被用戶記住，而是如何避免被水軍圍攻。

據悉，長城汽車曾經遭遇到某品牌有組織的網絡水軍攻擊。公司為此成立了專項小組，花費了近一年的時間，搜集了大量的相關資料，已掌握了完整的證據鏈，將會在適當的時機對外公開。

發布新能源宣言及多項技術成果

今年以來，新能源汽車市場的競爭更加焦灼，車企們在進行價格戰的同時，也在通過產品技術升級等方式搶占市場先機。

業內人士判斷，長城汽車公開痛陳網絡水軍給行業帶來的負面影響，也反映出當下新能源汽車產業競爭之白熱化，部分企業不得不通過輿論戰打壓對手。

據悉，在這場發布會上，長城汽車還公布了多項核心技術和成果，并發布新能源宣言“長城智能新能源，更省更遠更安全”，以重申造車初心。

目前，長城汽車已構建了“光伏 分布式儲能 集中式儲能”的能源體系，完成了“太陽能-電池-氫能-車用動力”的全價值鏈布局。

在本次發布會上，長城汽車全球首創的全新智能四驅電混技術Hi4正式發布，該技術將首搭近期上市的全新哈弗新能源車型，長城汽車的全系新能源產品也會在2024年全面普及四驅。

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