東湖高新（600133.SH）日前發布公告稱，公司全資子公司湖北省路橋集團有限公司中標京港澳高速公路湖北境鄂豫界至軍山段改擴建工程JGATJ-1標段施工項目。近期，湖北路橋與湖北交投京港澳高速公路改擴建項目管理有限公司簽訂了《京港澳高速公路湖北境鄂豫界至軍山段改擴建工程JGATJ-1標段施工合同》，簽約合同價為18.96億元。

近年來，東湖高新實施戰略轉型，強化科技賦能，持續提升企業效益，工程建設、環保治理和科技園區三大板塊均取得成效。東湖高新表示，此次合同的簽訂有利于公司生產經營的發展，提高公司持續經營能力，并將為公司的業績帶來積極的影響。

湖北路橋向多元化經營轉型

根據東湖高新發布的公告，京港澳高速公路湖北境鄂豫界至軍山段改擴建工程起點位于孝感市大悟九里關（鄂豫界），與京港澳高速公路河南段對接；終點位于武漢西樞紐互通銜接京港澳高速公路與滬渝高速公路共線段。項目里程為31.880公里，其中包含10座橋和97個涵洞通道等。

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事實上，這并非東湖高新今年獲得的首個工程大項。今年1月27日，東湖高新發布公告稱，湖北路橋作為聯合體牽頭方，收到海逸恒安項目管理有限公司的《中標通知書》，中標臨沂至滕州公路第七標段施工項目，中標金額15.47億元。

公開資料顯示，東湖高新所屬建筑行業，是一家以工程建設、環保科技和科技園區為三大主營板塊的高新技術產業投資控股公司，業務廣泛分布于湖北、湖南、廣東、新疆等20余個省、市、自治區。

2022年一季度，東湖高新實現營收27.3億元，同比增長27.10%；歸母凈利潤3008.91萬元，同比增長1.29%；歸母扣非凈利潤2668.15萬元，同比增長156.53%。一季度湖北路橋實現營收23.69億元，同比增長31.61%；歸母凈利潤3837.97萬元，同比增長44.88%。

東湖高新表示，在競爭日趨激烈的工程建設領域，企業資質可以提高企業在建設領域的競爭力。作為湖北省高新技術企業，湖北路橋堅持以科技創新引領動能升級，以技術革新驅動產能爬坡，打造“品質路橋、效益路橋、創新路橋”，已發展成為湖北省內交通建筑施工行業的龍頭企業，并已完成從單一的公路施工向多元化經營的轉型。

布局智慧園區轉型升級

從營收構成來看，東湖高新三大板塊中，工程建設占比74.51%，環保科技占比15.05%，科技園區占比10.44%。工程建設板塊仍是東湖高新最大業務，但近年來，科技園區和環保板塊已成為公司新的發力點。

尤其是科技園區板塊，2021年，公司園區運營板塊功能定位進一步清晰，圍繞“國內一流的新型產業生態運營商”目標，完善一個模式（平臺+運營+投資），構建一個生態（園區全生命周期大運營生態體系），注重練好招商運營內功，打好科技賦能、產業投資、資產證券化組合拳，全年實現收入超過12億元。

財務數據顯示，2021年，東湖高新科技園區營業收入為12.67億元，同比增長110.62%；毛利率達31.88%，同比增長2.35個百分點，成為三大板塊中唯一正增長的板塊。

隨著人工智能、物聯網和大數據等新一代信息技術的發展，智慧園區建設成為大勢所趨，并向著數字化、創新化、智慧化轉變，產業園區正發生著多維度、多層次的變革。為順應時代發展，2021年7月，東湖高新正式發布智慧園區戰略，布局全產業鏈輕資產運營服務，向智慧化園區運營轉型，正式開啟了智慧園區建設新篇章。

東湖高新相關負責人介紹，公司將全力建設更加全面的“數字大腦”，助力企業園區構建新運營體系和新治理模式，通過智慧園區建設，讓數字化惠及更多企業，向更加美好、智慧的時代躍進。

值得一提的是，近年來，我國不斷加大支持基礎設施REITs市場建設的力度，已上市的公募基礎設施REITs涉及項目有高速公路、產業園區、倉儲、污染治理、垃圾處理與生物質發電，其中高速公路、產業園區占比較高，分別達到發行資金總規模的?54%、22%。

截至目前，東湖高新已擁有產業園區項目20個，建筑面積約480萬方，公司申報公募REITs?所對應的標的資產為武漢軟件新城1.1期產業園項目，面積達10余萬方。

在日前與投資者互動時，東湖高新表示，公司目前正根據最新政策文件，梳理既有項目，拓展儲備項目，持續推進基礎設施公募REITs申報工作。

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