融創中國一直在努力推動債務重組。

5月29日，融創中國與綠城中國共同發布公告稱，融創華北將通過重組安排，受讓綠城房地產持有的天津綠城全運村建設開發有限公司（以下簡稱“項目公司”）51%股權，代價約14.86億元。

【資料圖】

交易代價將由現有債權債務進行沖抵，即其中的14.35億元由綠城房地產對項目公司的應付欠款沖抵，剩余0.51億元由融創華北旗下公司對綠城房地產旗下公司應收等額債權支付，交易無實際現金支付，因此對融創和綠城雙方現金流均無影響。

目前，項目公司51%股權已完成登記變更，融創華北持有項目公司99.608%股權，剩余0.392%股權由融創華北代中航信托持有。后續，融創還將繼續通過重組安排受讓剩余0.392%股權，代價約4873萬元，具體支付時間及方式仍需另行協商決定。

對于此次交易緣由，雙方在公告中披露，項目公司開發的天津全運村項目目前已全部開發、銷售完畢并完成交付。本次重組安排只是為了妥善處理項目公司未分配利潤及相關債權債務，以便于原股東退出目標公司，以完成目標公司后續清算事宜。

融創中國董事認為，此次重組安排按正常商業條款訂立，符合公司及股東的整體利益。

至此，天津全運村項目完成了它的使命。作為天津曾經的明星項目，天津全運村項目見證著融創與綠城的合與分。

天津全運村項目公司成立于2014年，那是融創與綠城的“熱戀”膠著期，雙方合作由項目深入到上市平臺股權。彼時，綠城曾遭遇流動性危機，融創欲以63億元收購綠城。

但經過談判等“拉鋸”后，收購事宜無疾而終，綠城最終引入央企中交集團實現重組。

天津全運村項目就是融創與綠城合作開發的項目之一。2014年11月，綠城房地產先后兩次以37.3億元、28.2億元分別拿下天津第13屆全運會全運村兩宗住宅地塊，溢價率分別為16.5%和14.8%，總體量超70.7萬平方米。

這是綠城首次進入天津市區拿地。據媒體報道，當年在天津全運村地塊爭奪上，帶領綠城順利競得該地塊的人正是天津融創前總經理遲迅。

2015年5月，上海融綠平臺“分家”，融創以153.9億元分走境內外15個項目股權，綠城用39.13億元拿走一線城市3個項目，但在天津全運村項目開發上，雙方一直保持合營方式。

遲迅曾表示，“天津全運村項目對融創有著非常特殊的意義，當時項目集中了全公司所有的力量來做，項目的各級負責人也是融創公司精英中的精英”。數據顯示，天津全運村項目在2016年銷售額突破100億元，創造了當年天津樓市銷售的新紀錄。

現在，隨著項目全部開發、銷售完畢并完成交付，綠城房地產宣布退出，這也意味著融創與綠城徹底“分家”。融創將在一系列重組后，最終持有該項目公司100%股權。

“股權獨家后，就可以把應收款抵押給銀行貸款出來，用于天津樓盤保交樓項目了。”一位業內人士稱。

截至2023年4月30日，天津全運村項目公司未經審核凈資產約29.4億元，2022年度稅前凈利潤虧損2297.4萬元，稅后凈利潤為2.22億元。

關于此次項目重組，融創方面并未有更多信息透露，僅回復稱“以公告為主”。

在此次發布項目層面重組公告之前，今年4月20日，融創中國發布公告稱，公司約百億美元規模的境外債務重組方案已獲得超75%債權人支持。3月初，融創中國約160億元境內債順利重組實現展期，平均展期3.5年。

自4月13日融創中國股份在聯交所恢復買賣后，股價表現一直不好。截至5月29日，融創中國股價收于1.1港元/股。5月30日早盤，融創中國股價一度漲超9%。截至發稿，報1.16港元/股，上漲5.45%。

消息面上，花旗銀行發布研報稱，今年前4個月融創中國銷售及投資仍然疲軟，需要一段時間才能恢復，因此維持“中性/高風險”評級，目標價由5.1港元下調至1.3港元，并預期今年全年將錄得27億元（人民幣）凈虧損，至明年扭虧為盈，預計盈利約17億元，2025年盈利預期穩定在約20億元。

“融創中國債務重組取得進展，為公司恢復銷售和盈利前景向好邁出第一步，預期若離岸債務重組成功實施，將可為未來經營帶來穩定性及財務靈活性。”花旗銀行稱。

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