封面來源|FF官網(wǎng)

雪豹財經(jīng)社獨家獲悉，法拉第未來（FaradayFuture，以下簡稱FF）將于5月30日在洛杉磯召開“終極發(fā)布會”，屆時將公布旗艦車型FF91的配置和售價。不過，知情人士稱，發(fā)布會的確切時間近日在內(nèi)部至少已經(jīng)調(diào)整過一次，未來仍存變數(shù)。

在美國的發(fā)布會結(jié)束后，F(xiàn)F將啟動全球營銷。據(jù)內(nèi)部人士透露，F(xiàn)F91國內(nèi)首家旗艦店的落戶將在上海和武漢之間二選一。此前已官宣的洛杉磯比佛利山莊旗艦品牌體驗中心正在籌備中，同時FF還在為紐約旗艦店選址。

(相關(guān)資料圖)

FF內(nèi)部預(yù)計，最快將在今年年內(nèi)完成面向首批訂戶的交付。首批訂單約300個，70%的預(yù)訂車主來自國內(nèi)，最早的訂單來自2017年的CES展期間，預(yù)訂車主們繳納了5萬~100萬元不等的定金。

一位FF內(nèi)部人士透露，F(xiàn)F通過股權(quán)融資方式，即將完成量產(chǎn)交付前最后一次融資，融資金額暫時不明。

據(jù)FF財報，截至2022年12月31日，公司流動資產(chǎn)為1696.8萬美元。2023年5月的這輪融資完成后，預(yù)計資金可以完全保障首批量產(chǎn)交付的完成。

據(jù)內(nèi)部人士透露，今年1月，一輛準(zhǔn)量產(chǎn)的FF91就運抵了FF中國總部湖北黃岡，“這一次不容有失”。

5月9日，一張疑似FF91進行碰撞測試的圖片在社交媒體傳播，這有可能意味著FF碰撞結(jié)果即將完成，預(yù)示FF的終極發(fā)布會和第一批量產(chǎn)交付即將到來。

目前，F(xiàn)F在全球有約600名員工，中國有150多名，分布在北京、上海和成都。

FF91量產(chǎn)交付在即讓賈躍亭心情不錯。5月7日，他在微博上祝樂視超級電視生日快樂。這是他赴美6年來首次提及樂視系產(chǎn)品。

賈躍亭目前背負29.6億美元（約209.41億元人民幣）債務(wù)。2020年5月21日，賈躍亭破產(chǎn)重組方案獲得美國加州中區(qū)破產(chǎn)重組法院通過，他拿出持有的約一半FF股權(quán)，成立了一個信托基金來償還債務(wù)。

一位參與了賈躍亭破產(chǎn)重組的消息人士透露，根據(jù)協(xié)議，當(dāng)FF市值達到200億美元后，便可覆蓋40%左右的債務(wù)，屆時債權(quán)人將在國內(nèi)撤訴，從而將賈躍亭從失信被執(zhí)行人名單上除名。天眼查顯示，目前賈躍亭身背43條限制消費令，起訴者多為當(dāng)年的樂視系投資人。

截至5月9日盤前，F(xiàn)F美股市值只有2億美元，賈躍亭的回國之路注定不會平坦。

今年FF91的量產(chǎn)交付只是第一步，F(xiàn)F的計劃是中國總部落地后，未來將向國內(nèi)消費者推出國產(chǎn)化的FF81、FF71等中低端車型，贏回市場和投資人的信心。

資金問題和內(nèi)耗讓FF91的量產(chǎn)計劃跳票多次。2022年11月，前CEO畢福康離任，陳雪峰接任FF全球CEO，他曾在長安福特馬自達、奇瑞捷豹路虎工作。不過，外界通常認為，“首席產(chǎn)品官”和FF創(chuàng)始人賈躍亭才是公司的掌控人。

“陳雪峰和老賈之間的配合更順暢，他的到來讓生產(chǎn)加速。”一位內(nèi)部員工表示。

4月，F(xiàn)F宣布了FF91的三階段交付計劃：第一階段“行業(yè)專家未來主義者產(chǎn)品官（FPO）共創(chuàng)交付”，第二階段“FPO共創(chuàng)交付”，第三階段“全面共創(chuàng)交付”。按照FF的時間表，面向首批訂戶的全面交付在第三階段。

“因為多種原因確實遲到了，F(xiàn)F91本該在2018年就量產(chǎn)交付的。”一位FF員工表示，“公司成立到現(xiàn)在有9年了，無論如何車終于要出來了，大家都很期待。”

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