油價(jià)馬上要調(diào)整，元旦后迎來(lái)2023年第一漲！調(diào)整時(shí)間為：2023年1月3日24時(shí)。

本周期(12月19日以來(lái))，國(guó)際油市利多占優(yōu)，油價(jià)整體上行。預(yù)計(jì)2023年1月3日成品油調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格將迎來(lái)上調(diào)，預(yù)計(jì)上調(diào)幅度或在每噸240元左右，折合92#汽油、0#柴油每升分別上調(diào)0.19元、0.20元。

(資料圖片)

圖：新華社石油價(jià)格系統(tǒng)發(fā)布的本周期以來(lái)一攬子原油平均價(jià)格變化率 數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)天然氣信息終端(E-Gas系統(tǒng))

2022年，國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)共經(jīng)歷了24個(gè)調(diào)價(jià)窗口，為13漲10跌1擱淺，漲跌相抵后，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格累計(jì)每噸分別提高550元和530元。

2023年油價(jià)走勢(shì)最新分析

據(jù)央視新聞報(bào)道，從2022年全年來(lái)看，國(guó)際油價(jià)可以說(shuō)是坐上了過(guò)山車(chē)，價(jià)格在年初一度飆升至接近140美元/桶，但隨著全球多國(guó)央行大幅加息以對(duì)抗通脹，整個(gè)市場(chǎng)籠罩在經(jīng)濟(jì)衰退的擔(dān)憂(yōu)情緒中，油價(jià)在下半年迅速降溫。全年來(lái)看，紐約油價(jià)累計(jì)漲超6.7%，倫敦布倫特油價(jià)上漲約10%，均遠(yuǎn)低于2021年50%的累計(jì)漲幅。

有市場(chǎng)分析人士稱(chēng)，雖然2022年年底假期旅行增加以及俄羅斯對(duì)部分國(guó)家禁售原油對(duì)油價(jià)形成支撐，但是歐美經(jīng)濟(jì)環(huán)境惡化導(dǎo)致的消費(fèi)下降將抵消供應(yīng)緊張帶來(lái)的影響。

對(duì)于2023年走勢(shì)，有分析人士指出，未來(lái)隨著歐佩克減產(chǎn)壓力增大，疊加俄羅斯或?qū)⑦M(jìn)一步減產(chǎn)的因素，市場(chǎng)的供給側(cè)仍將趨緊，油價(jià)或?qū)⑸闲小?/p>

我國(guó)汽油全面進(jìn)入國(guó)六B時(shí)代！升級(jí)不漲價(jià)

今天(2023年1月1日)起， 國(guó)六B(或稱(chēng)國(guó)VIB) 標(biāo)準(zhǔn)車(chē)用汽油全國(guó)上線(xiàn)，我國(guó)汽油全面進(jìn)入國(guó)六B時(shí)代。也就是說(shuō)，從今天開(kāi)始國(guó)內(nèi)的所有汽車(chē)都能“喝”上更清潔更環(huán)保的汽油了。

什么是國(guó)六B汽油？

國(guó)六B汽油(或稱(chēng)國(guó)VIB汽油)，也稱(chēng)為國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)車(chē)用汽油，是在國(guó)六A汽油基礎(chǔ)上，對(duì)汽油質(zhì)量提出了更高的要求。

國(guó)六B車(chē)用汽油標(biāo)準(zhǔn)并不是指代某個(gè)特定的汽油產(chǎn)品，而是一套升級(jí)標(biāo)準(zhǔn)體系，主要參考指標(biāo)是汽油燃燒后的排放物數(shù)據(jù)。

與國(guó)六A相比，國(guó)六B汽油中烯烴含量由18%(體積分?jǐn)?shù))降低至15%，可進(jìn)一步降低污染物排放，減少空氣污染，有助于改善空氣質(zhì)量。也就是說(shuō)，國(guó)六B汽油要比國(guó)六A清潔度更高，更環(huán)保。

油品升級(jí)，汽油會(huì)漲價(jià)嗎？

目前，國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)油品零售價(jià)格，仍然執(zhí)行原質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格油價(jià)，不會(huì)因?yàn)橛推焚|(zhì)量升級(jí)而變化。我國(guó)油品價(jià)格受?chē)?guó)家發(fā)改委管控，采取“十個(gè)工作日一調(diào)”的原則與國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格聯(lián)動(dòng)。

國(guó)六B汽油和乙醇汽油的區(qū)別？

國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)車(chē)用汽油和車(chē)用乙醇汽油的區(qū)別在于，車(chē)用乙醇汽油是由90%(體積分?jǐn)?shù))車(chē)用乙醇汽油調(diào)合組分油和10%(體積分?jǐn)?shù))的變性燃料乙醇調(diào)合而成，而車(chē)用汽油中不再人為添加變性燃料乙醇。所以，國(guó)六B車(chē)用汽油不能等同于乙醇汽油。

乙醇汽油通常會(huì)在汽油標(biāo)號(hào)之前加上字母“E”，正確識(shí)別這一標(biāo)識(shí)，就能心中有數(shù)了。我國(guó)目前推廣的乙醇汽油一直都是E10。

國(guó)六B汽油保質(zhì)期只有30天嗎？

這一說(shuō)法顯然是一個(gè)不攻自破的謠言。如果一個(gè)月就過(guò)期了，加油站、大油罐里的油怎么辦？難道一直“回爐重造”？

符合國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)的汽油，在適宜的環(huán)境中可儲(chǔ)存很長(zhǎng)時(shí)間，國(guó)六B汽油烯烴含量低，對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是有利的，只要國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)汽油符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求即可正常使用，并不存在所謂“保質(zhì)期”的說(shuō)法。

加注國(guó)六B之前要清空殘留油品嗎？

國(guó)六A和國(guó)六B的車(chē)用汽油或車(chē)用乙醇汽油交替使用不會(huì)對(duì)車(chē)輛產(chǎn)生影響，消費(fèi)者不需要排空油箱后再加油。

國(guó)五及國(guó)五之前的車(chē)輛都可以正常使用國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)用汽油或車(chē)用乙醇汽油。國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)汽油全面推行后，消費(fèi)者按照汽車(chē)生產(chǎn)商要求，選擇正確的汽油牌號(hào)，去正規(guī)加油站正常加油即可。

使用國(guó)六B汽油有哪些好處？

由于烯烴含量下降，國(guó)六B汽油一氧化碳和氮氧化物排放指標(biāo)明顯下降，有利于臭氧污染防治，將對(duì)推進(jìn)傳統(tǒng)能源清潔利用、加快改善環(huán)境空氣質(zhì)量、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)作出積極貢獻(xiàn)。

同時(shí)，國(guó)六B車(chē)用汽油屬于高清潔油品，會(huì)減少汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)積炭和膠質(zhì)沉積，在帶來(lái)更強(qiáng)勁動(dòng)力感的同時(shí)，還能降低消費(fèi)者車(chē)輛保養(yǎng)成本，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

1月5日起機(jī)票燃油費(fèi)下調(diào)！

據(jù)紅星新聞報(bào)道，記者從同程旅行獲悉，國(guó)內(nèi)機(jī)票燃油費(fèi)將迎來(lái)一輪大幅下調(diào)。

自2023年1月5日起，國(guó)內(nèi)航班燃油費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為：800公里以上航段每位成年旅客收取燃油附加費(fèi)80元，800公里及以下航段每位成年人收取燃油附加費(fèi)40元。這是2022年8月以來(lái)燃油費(fèi)的第三次下調(diào)，此前，國(guó)內(nèi)800公里以上和以下航段成人旅客的燃油附加費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)分別為120元和60元。

2022年2月至7月，隨著航油價(jià)格的上漲，國(guó)內(nèi)機(jī)票燃油附加費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)從0元一路上升至90元(800公里內(nèi)航段)和150元(800公里以上航段)，突破2008年的歷史最高記錄。8月初開(kāi)始，燃油附加費(fèi)逐步回落。

同程研究院高級(jí)研究員張明陽(yáng)分析，2022年11月底以來(lái)，國(guó)內(nèi)旅游出行市場(chǎng)迎來(lái)多重政策利好。春運(yùn)出行高峰臨近，燃油附加費(fèi)的大幅下調(diào)，將進(jìn)一步降低消費(fèi)者的出行成本，吸引更多長(zhǎng)線(xiàn)旅行者選擇搭乘民航客機(jī)出行，刺激市場(chǎng)需求復(fù)蘇。

標(biāo)簽： 車(chē)用汽油 燃油附加費(fèi) 體積分?jǐn)?shù)