最近兩天，湖北東風系多品牌巨幅降價的消息迅速火遍全網。

原本指導價21萬的B級合資車東風雪鐵龍C6，現在政企大補貼狂降9萬，只要12萬出頭就能開回家。其優惠力度之大，堪稱史上最強汽車降價潮。

(資料圖)

因為價格太香，據說雪鐵龍C6三天就把三年的庫存量都消完了。

很多網友紛紛表示，房子如果學雪鐵龍C6打六折，早就賣光了，哪還有什么庫存房。

但一個殘酷的現實卻是，房地產只能漲價去庫存，無法大幅降價去庫存。

因為相比起房價上漲，房價下跌所帶來的經濟影響可能會更大，沒有了房價上漲的預期，絕大多數人都會選擇持幣觀望。

01

近兩年，全國樓市進入普跌狀態，一些房企為了回籠資金，也曾試過舉起價格屠刀，但是很快就被地方叫停，要么實施限跌令，要么被視為擾亂市場秩序。

此時很多購房者表示不解，為什么房價翻幾倍可以，多跌了一點就左不行、右不行？

在今年的兩會期間，住建部部長倪虹給出了答案：

關于房地產有一個“456”的概括，就是房地產的相關貸款占銀行信貸的40%，房地產的相關收入占地方綜合財力的50%，居民財富60%都在住房上。

話越少，事越大。

倪虹部長的一句話，已經把房地產的經濟地位交代得清清楚楚了。

下面具體來分析。

02

第一，房地產與銀行的關系。

銀行有40%的信貸都是來自于房地產，而銀行又是靠利息賺錢的。

房價上漲時，貸款買房的人多了，銀行信貸賺到了錢，員工也拿到了獎金。房價下跌時，大家不敢貸款買房，銀行信貸收入銳減，別說年底發獎金，不扣錢就不錯了。

第二，房地產與地方財政的關系。

對很多地方而言，房地產簡直就是大金主，沒有產業的支撐，只能依靠賣地保障財政收入。

如果房價大跌特跌，很多地方根本扛不住，去年多地出現的公交停運風波，就是這么一個情況。

第三，房地產與已購房者的關系。

絕大多數人買房，都是加了3倍杠桿的，當樓市進入上升通道，杠桿會讓已購房者覺得輕松；而當樓市下跌時，杠桿則讓人覺得喘不過氣。下跌幅度越大，其承受的還貸壓力就越大。

那些剛買了新房的業主，如果遇上房價大跌，說不定會在消極的情緒下，通過聯合唯權要求開發商賠償和退房等等。

03

不管是以上哪一點，背后都是因為利益捆綁的關系，牽一發而動全身。

說到底，房子作為絕大多數人一生中最重要的財富，早已不僅僅是住房那么簡單，它還具備一定的投資屬性。

而車子純粹是消費品，不具備任何投資屬性。

所以，房價大跌有人管，車子降價大甩賣不僅沒人管，而且還是ZF與企業聯合搞的補貼。當然，這種價格屠殺式促進汽車消費的行為，也是為了著力擴大國內需求。

當下擺在普羅大眾面前的問題有兩個。

一方面，2023年GDP增速目標定在了5%，比去年初定的5.5%還低，說明今年對經濟的定調，不會是強刺激。房地產層面，也是穩字當先，托而不舉。

另一方面，現在市場上的錢非常多，截止到1月底，我國M2余額高達273.81萬億。

單單1月份，M2就增加了7.38萬億。按照這個增速下去，今年底，M2有可能會超過300萬億。

歷來央行大放水，能接到水的池子就兩個：股市和樓市。

但樓市與以往不一樣的是，過去是大水漫灌，全國房地產迎來普漲行情。現在是托而不舉，意味著樓市普漲時代已經過去了，水最終能流向的地方，注定只有少數城市。

1、車子可以通過瘋狂降價去庫存，但房地產不可以，因為風險大，買漲不買跌。

2、像過去那種簡單粗暴的漲價去庫存模式，不再適用于全國樓市，未來只有極少數地區具備繼續上漲的潛力。

3、現在買房，有需求且有能力的，一定要到人口凈流入、產業強悍、國家重點規劃的城市置業。

4、貨幣超發下，一線和強二線的好房子，是為數不多能夠抵御通貨膨脹的優質資產。

5、殘酷的一點是，絕大多數人都買不到優質資產，不是因為錢不夠，而是因為認知不夠。

無論是剛需還是投資買房，如有具體需求，關注后可以私信我，解鎖更多關于深圳、東莞和廣州的買房黑科技。

標簽：